| Nombre del producto: | Disco de freno |
| Marca: | PILENGA |
| Número de pieza: | 5145 |
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| Marca | Número de pieza | Nombre del producto |
| A.B.S. 15107 | 15107 | Disco de freno |
| ACDelco AC2024D | AC2024D | Disco de freno |
| AP 10161 | 10161 | Disco de freno |
| BENDIX 561145 B | 561145 B | Disco de freno |
| BOSCH 0 986 478 112 | 0 986 478 112 | Disco de freno |
| BREMBO 08.4284.10 | 08.4284.10 | Disco de freno |
| DELPHI BG 2194 | BG 2194 | Disco de freno |
| FERODO DDF 107 | DDF 107 | Disco de freno |
| FTE BS3245 | BS3245 | Disco de freno |
| GIRLING 6010103 | 6010103 | Disco de freno |
| JURID 561145 J | 561145 J | Disco de freno |
| KAGER 37-0355 | 37-0355 | Disco de freno |
| LPR R1051P | R1051P | Disco de freno |
| LUCAS DF 1010 | DF 1010 | Disco de freno |
| MAGNETI MARELLI 353614005140 | 353614005140 | Disco de freno |
| METELLI 23-0066 | 23-0066 | Disco de freno |
| MINTEX MDC 202 | MDC 202 | Disco de freno |
| OPTIMAL BS-0770 | BS-0770 | Disco de freno |
| PAGID 52805 | 52805 | Disco de freno |
| QH Benelux 55309 | 55309 | Disco de freno |
| QUINTON HAZELL BDC 3245 | BDC 3245 | Disco de freno |
| REMSA 6077.00 | 6077.00 | Disco de freno |
| RENAULT 77 00 649 850 | 77 00 649 850 | Disco de freno |
| RENAULT 77 01 466 542 | 77 01 466 542 | Disco de freno |
| ROADHOUSE 6077.00 | 6077.00 | Disco de freno |
| ROULUNDS BRAKING D2024 | D2024 | Disco de freno |
| TEXTAR 98200 0249 0 1 | 98200 0249 0 1 | Disco de freno |
| Modelo | Despl. | Cil/Vál | Potencia Cil/Vál | Fuel | ProducidoPr. |
| RENAULT 18 Sedán (134_) | |||||
| 1.6 (1341) | 1647Gasolina | 4 / 2 | 54 / 73 | Gasolina | 1982 - 1986 |
| RENAULT FUEGO (136_) | |||||
| 1.6 TS/GTS (1362) | 1647Gasolina | 4 / 2 | 71 / 97 | Gasolina | 1980 - 1985 |
| Nombre del producto | Valor |
| Tipo de disco de frenos | Macizo |
| Lado de montaje | Eje delantero |
| Diámetro [mm] | 238 |
| Espesor de disco de frenos [mm] | 12 |
| Espesor mínimo [mm] | 10,5 |
| Altura [mm] | 46 |
| Diámetro de centrado [mm] | 60 |
| Cantidad taladros 1 | 4 |
| Cantidad taladros 2 | 2 |