| Nombre del producto: | Alternador |
| Marca: | ERA |
| Número de pieza: | 210015 |
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| Marca | Número de pieza | Nombre del producto |
| BOSCH 0 120 489 476 | 0 120 489 476 | Alternador |
| BOSCH 0 986 034 830 | 0 986 034 830 | Alternador |
| CASCO CAL15173ES | CAL15173ES | Alternador |
| CASCO CAL15173OS | CAL15173OS | Alternador |
| CASCO CAL15173RS | CAL15173RS | Alternador |
| CASCO CAL15173GS | CAL15173GS | Alternador |
| CASCO CAL15173AS | CAL15173AS | Alternador |
| CASCO CAL15173 | CAL15173 | Alternador |
| DELCO REMY DRA 4831 | DRA 4831 | Alternador |
| ERA 210015A | 210015A | Alternador |
| ERA 210015R | 210015R | Alternador |
| ERA 210015HQ | 210015HQ | Alternador |
| ERA 210015B | 210015B | Alternador |
| HC-Cargo 111841 | 111841 | Alternador |
| HC-PARTS CA 359 IR | CA 359 IR | Alternador |
| HELLA 8EL 725 763-001 | 8EL 725 763-001 | Alternador |
| KAGER 71-0356 | 71-0356 | Alternador |
| MITSUBISHI A1T 02674 | A1T 02674 | Alternador |
| MITSUBISHI A 001 T 02674 | A 001 T 02674 | Alternador |
| MITSUBISHI A1T 02674D | A1T 02674D | Alternador |
| PROTON RP 5705 89 | RP 5705 89 | Alternador |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 95 632 024 | 95 632 024 | Alternador |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 95 624 961 | 95 624 961 | Alternador |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 95 624 061 | 95 624 061 | Alternador |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5705 Z3 | 5705 Z3 | Alternador |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5705 92 | 5705 92 | Alternador |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 5705 89 | 5705 89 | Alternador |
| PSA (CITROEN/PEUGEOT) 96 021 744 | 96 021 744 | Alternador |
| STARLINE AX 1069 | AX 1069 | Alternador |
| VALEO A 13 N 215 | A 13 N 215 | Alternador |
| VALEO A 13 N 175 | A 13 N 175 | Alternador |
| VALEO 433 455 | 433 455 | Alternador |
| VALEO 433 069 | 433 069 | Alternador |
| Modelo | Despl. | Cil/Vál | Potencia Cil/Vál | Fuel | ProducidoPr. |
| CITROËN AX (ZA-_) | |||||
| 14 | 1360Gasolina | 4 / 2 | 62 / 85 | Gasolina | 1988 - 1992 |
| Nombre del producto | Valor |
| para artículo nr. | 210015 |
| Tensión [V] | 14 |
| Corriente de carga alternador [A] | 50 |