| Nombre del producto: | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| Marca: | KAVO PARTS |
| Número de pieza: | STR-9009 |
| Número de pieza: | KAVO PARTS STR9009 |
| EAN: | 87 15616 03191 2 |
| Detalle | Costo, | Disponibilidad | Vendedor | |
| No hay ofertas de venta | ||||
| ANALOGOS | ||||
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Articulación axial, barra de acoplamiento DELPHI TA 1869 20.85 $ en stock |
20.85 $ |
en stock |
Iron Horse |
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Articulación axial, barra de acoplamiento DELPHI TA 1869 20.48 $ en stock |
20.48 $ |
en stock |
Any parts |
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Articulación axial, barra de acoplamiento MEYLE 30-16 030 0005 8.39 $ en stock |
8.39 $ |
en stock |
Iron Horse |
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Articulación axial, barra de acoplamiento MEYLE 30-16 030 0005 8.24 $ en stock |
8.24 $ |
en stock |
Any parts |
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| Marca | Número de pieza | Nombre del producto |
| 555 SR-2940 | SR-2940 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| 555 SR-3570 | SR-3570 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| A.B.S. 240285 | 240285 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| ASHIKA 103-02-298 | 103-02-298 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| BLUE PRINT ADT38787 | ADT38787 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| BLUE PRINT ADT38779 | ADT38779 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| DELPHI TA 1869 | TA 1869 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| DELPHI TA 2125 | TA 2125 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| FEBI BILSTEIN 43283 | 43283 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| FEBI BILSTEIN 43289 | 43289 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| FIRST LINE FTR 5008 | FTR 5008 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| FIRST LINE FTR 4790 | FTR 4790 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| FLENNOR FL429-C | FL429-C | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| HERTH+BUSS J4842087 | J4842087 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| HERTH+BUSS J4842005 | J4842005 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| JAPANPARTS RD-298 | RD-298 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| KAWE FL429-C | FL429-C | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| LEMFÖRDER 16396 02 | 16396 02 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| MAPCO 59263 | 59263 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| MEYLE 30-16 030 0005 | 30-16 030 0005 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| MOOG TO-AX-1637 | TO-AX-1637 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| NIPPARTS J4842005 | J4842005 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| NIPPARTS J4842044 | J4842044 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| NPS T410A99 | T410A99 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| OCAP 0602963 | 0602963 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| OPTIMAL G2-530 | G2-530 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| QUINTON HAZELL QR 9161S | QR 9161S | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| RTS 92-02525-026 | 92-02525-026 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| RTS 92-04019-026 | 92-04019-026 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| RUVILLE 916944 | 916944 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| SIDEM 45110 | 45110 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| SPIDAN 45492 | 45492 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| TOYOTA 45503 19185 | 45503 19185 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| TOYOTA 45503-19195 | 45503-19195 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| TOYOTA 45503-19155 | 45503-19155 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| TRISCAN 8500 13215 | 8500 13215 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| TRW JAR190 | JAR190 | Articulación axial, barra de acoplamiento |
| Modelo | Despl. | Cil/Vál | Potencia Cil/Vál | Fuel | ProducidoPr. |
| TOYOTA CYNOS Coupé (EL44_) | |||||
| 1.5 | 1497Gasolina | 4 / 4 | 74 / 101 | Gasolina | 1991 - 1995 |
| TOYOTA CYNOS Coupé (EL54) | |||||
| 1.5 16V | 1497Gasolina | 4 / 4 | 66 / 90 | Gasolina | 1995 - 1999 |
| TOYOTA TERCEL Sedán | |||||
| 1.5 | 1497Gasolina | 4 / 4 | 70 / 95 | Gasolina | 1994 - 1999 |
| Nombre del producto | Valor |
| Rosca 1 | M12x1.25 |
| Rosca 2 | M12x1.25 |
| Longitud [mm] | 305 |
| EAN: | 87 15616 03191 2 |