| Nombre del producto: | Motor de arranque |
| Marca: | AUTOELECTRO |
| Número de pieza: | AES2205 |
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| Marca | Número de pieza | Nombre del producto |
| AUTOELECTRO AES2205 | AES2205 | Motor de arranque |
| AUTOELECTRO AS1185 | AS1185 | Motor de arranque |
| AUTOELECTRO UNS875 | UNS875 | Motor de arranque |
| AUTOELECTRO SM341 | SM341 | Motor de arranque |
| AUTOELECTRO AES2205SB | AES2205SB | Motor de arranque |
| AUTOELECTRO QS2310 | QS2310 | Motor de arranque |
| AUTOELECTRO X913893 | X913893 | Motor de arranque |
| AUTOELECTRO STR54036 | STR54036 | Motor de arranque |
| BOSCH 1 857 | 1 857 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 018 571 | 0 986 018 571 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 018 570 | 0 986 018 570 | Motor de arranque |
| CARGOPARTS CS1117 | CS1117 | Motor de arranque |
| DELCO REMY DRS 3893 | DRS 3893 | Motor de arranque |
| DELCO REMY DRS 8571 | DRS 8571 | Motor de arranque |
| ELSTOCK 25-2354 | 25-2354 | Motor de arranque |
| FILTRON FRS315 | FRS315 | Motor de arranque |
| FRIESEN 80 18 571 | 80 18 571 | Motor de arranque |
| FUELPARTS RES3126 | RES3126 | Motor de arranque |
| LUCAS LRT00205 | LRT00205 | Motor de arranque |
| LUCAS LRT 205 | LRT 205 | Motor de arranque |
| MERCEDES-BENZ A 005 151 21 01 | A 005 151 21 01 | ARRANCADOR |
| MERCEDES-BENZ A 005 151 11 01 | A 005 151 11 01 | ARRANCADOR |
| VALEO D 7 E 4 | D 7 E 4 | Motor de arranque |
| VALEO D 7 E 18 | D 7 E 18 | Motor de arranque |
| VALEO 455 747 | 455 747 | Motor de arranque |
| VALEO D 7 E 8 | D 7 E 8 | Motor de arranque |
| VALEO D 7 E 38 | D 7 E 38 | Motor de arranque |
| VALEO VS477 | VS477 | Motor de arranque |
| WAI SS584 | SS584 | Motor de arranque |
| Modelo | Despl. | Cil/Vál | Potencia Cil/Vál | Fuel | ProducidoPr. |
| MERCEDES-BENZ CLASE A (W168) | |||||
| A 160 (168.033, 168.133) | 1598Gasolina | 4 / 2 | 75 / 102 | Gasolina | 1997 - 2004 |
| Nombre del producto | Valor |
| Modelo red de a bordo | para vehículos con red de a bordo 12V |
| Potencia nominal [kW] | 1 |
| Tensión [V] | 12 |
| Cantidad de agujeros de fijación | 2 |