| Nombre del producto: | Motor de arranque |
| Marca: | HELLA |
| Número de pieza: | 8EA 726 070-001 |
| Número de pieza: | HELLA 8EA726070001 |
| EAN: | 40 82300 05618 1 |
| TN: | CS322 |
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| Marca | Número de pieza | Nombre del producto |
| ATL Autotechnik A 18 210 | A 18 210 | Motor de arranque |
| ATL Autotechnik A 13 080 | A 13 080 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 001 317 022 | 0 001 317 022 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 018 210 090 | 0 986 018 210 090 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 013 088 090 | 0 986 013 088 090 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 013 080 090 | 0 986 013 080 090 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 010 930 090 | 0 986 010 930 090 | Motor de arranque |
| BOSCH B 001 117 012 | B 001 117 012 | Interruptor magnético, estárter |
| BOSCH 0 001 117 012 | 0 001 117 012 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 013 088 | 0 986 013 088 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 013 080 | 0 986 013 080 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 001 110 055 | 0 001 110 055 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 018 210 | 0 986 018 210 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 001 110 115 | 0 001 110 115 | Engranaje de rueda libre, arrancador |
| BOSCH 0 001 110 012 | 0 001 110 012 | Interruptor magnético, estárter |
| BOSCH 0 001 317 025 | 0 001 317 025 | Motor de arranque |
| BOSCH 0 986 010 930 | 0 986 010 930 | Motor de arranque |
| CV PSH 130.009.092 | 130.009.092 | Motor de arranque |
| CV PSH 130.012.092 | 130.012.092 | Motor de arranque |
| CV PSH 130.514.092 | 130.514.092 | Motor de arranque |
| CV PSH 130.514.102 | 130.514.102 | Motor de arranque |
| DELCO REMY DRS 3080 | DRS 3080 | Motor de arranque |
| DELCO REMY DRS 8210 | DRS 8210 | Motor de arranque |
| DELCO REMY DRS 0930 | DRS 0930 | Motor de arranque |
| ELSTOCK 25-1008 | 25-1008 | Motor de arranque |
| FRIESEN 80-10.930 | 80-10.930 | Motor de arranque |
| FRIESEN 80-13.080 | 80-13.080 | Motor de arranque |
| FRIESEN 29-13.080 | 29-13.080 | Motor de arranque |
| FRIESEN 29-10.930 | 29-10.930 | Motor de arranque |
| FRIMATEC 1793 | 1793 | Motor de arranque |
| HELLA 726 070-001 | 726 070-001 | Motor de arranque |
| HERTH+BUSS 42 013 080 | 42 013 080 | Motor de arranque |
| HOLGER CRISTIANSEN CS 322 | CS 322 | Motor de arranque |
| LETRIKA AZE 2507 | AZE 2507 | Motor de arranque |
| LETRIKA 11.130.558 | 11.130.558 | Motor de arranque |
| LETRIKA IS 0558 | IS 0558 | Motor de arranque |
| LOMBARDINI SS397 | SS397 | Motor de arranque |
| LUCAS LRS00657 | LRS00657 | Motor de arranque |
| LUCAS LRS00478 | LRS00478 | Motor de arranque |
| LUCAS LRS 657 | LRS 657 | Motor de arranque |
| LUCAS LRS 478 | LRS 478 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI 943 25 165 901 0 | 943 25 165 901 0 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI MRS18210 | MRS18210 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI MRS13080 | MRS13080 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI MRS10930 | MRS10930 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI MSR456 | MSR456 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI MSR 486 | MSR 486 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI 943 25 160 701 0 | 943 25 160 701 0 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI 943 25 143 801 0 | 943 25 143 801 0 | Motor de arranque |
| MAGNETI MARELLI MSR 420 | MSR 420 | Motor de arranque |
| OPEL 12 02 956 | 12 02 956 | Arranque |
| OPEL 12 02 156 | 12 02 156 | Arranque |
| OPEL 12 02 143 | 12 02 143 | Arranque |
| OPEL 12 02 016 | 12 02 016 | Arranque |
| SPIDAN 1246 | 1246 | Motor de arranque |
| VALEO 726870 | 726870 | Motor de arranque |
| VALEO 433 344 | 433 344 | Motor de arranque |
| VALEO 455 696 | 455 696 | Motor de arranque |
| VALEO VS 195 | VS 195 | Motor de arranque |
| VEMO V40-12-18210 | V40-12-18210 | Motor de arranque |
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| Nombre del producto | Valor |
| Conexión / terminal/borne | con borne 50(jet) |
| Cantidad de agujeros de fijación | 2 |
| Cant. taladros roscados | 1 |
| Pieza de intercambio | |
| Sentido de giro | Sentido de giro a la derecha (horario) |
| Ø brida [mm] | 82 |
| Clase de caja de cambios | con engranaje reductor |
| Tensión [V] | 12 |
| Potencia nominal [kW] | 1,7 |
| Número de dientes | 9,10 |
| EAN: | 40 82300 05618 1 |
| TN: | CS322 |