| Produktname: | Axialgelenk, Spurstange |
| Marke: | SASIC |
| Teilenummer: | 7776071 |
| EAN: | 36 60872 42312 2 |
Für dieses Produkt nicht gefunden Angeboten zum Verkauf.
| Marke | Teilenummer | Produktname |
| FEBI BILSTEIN 31705 | 31705 | Axialgelenk, Spurstange |
| FEBI BILSTEIN 31788 | 31788 | Axialgelenk, Spurstange |
| FEBI BILSTEIN 31789 | 31789 | Bremsbelagsatz, Scheibenbremse |
| JP GROUP 1144403589 | 1144403589 | Axialgelenk, Spurstange |
| JP GROUP 1144403580 | 1144403580 | Axialgelenk, Spurstange |
| JP GROUP 1144403579 | 1144403579 | Axialgelenk, Spurstange |
| JP GROUP 1144403570 | 1144403570 | Axialgelenk, Spurstange |
| OPTIMAL GO679 | GO679 | Axialgelenk, Spurstange |
| SWAG 30 93 1789 | 30 93 1789 | Spurstange |
| SWAG 30 93 1705 | 30 93 1705 | Axialgelenk, Spurstange |
| SWAG 30 93 1788 | 30 93 1788 | Axialgelenk, Spurstange |
| TALOSA 44-03654 | 44-03654 | Axialgelenk, Spurstange |
| TOPRAN 111 996 | 111 996 | Axialgelenk, Spurstange |
| VAG 7H0 419 803 C | 7H0 419 803 C | Spurstange |
| VAG 7H0 419 804 F | 7H0 419 804 F | Spurstange |
| VAG 7H0 419 804 C | 7H0 419 804 C | Spurstange |
| VAG 7H0 419 803 F | 7H0 419 803 F | Spurstange |
| Modell | Versch. | Zyl/Ven | Macht Zyl/Ven | Kraftstoff | ProduziertPr. |
| VW KOMBI / CARAVELLE V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF) | |||||
| 1.9 TDI | 1896Diesel | 4 / 2 | 75 / 102 | Diesel | 2006 - 2009 |
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 75 / 102 | Diesel | 2009 - 2024 |
| VW KOMBI V Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) | |||||
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 75 / 102 | Diesel | 2009 - 2024 |
| VW TRANSPORTER Mk V Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7 | |||||
| 1.9 TDI | 1896Diesel | 4 / 2 | 75 / 102 | Diesel | 2006 - 2009 |
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 75 / 102 | Diesel | 2009 - 2024 |
| 2.0 TDI 4motion | 1968Diesel | 4 / 4 | 103 / 140 | Diesel | 2009 - 2024 |
| Produktname | Wert |
| Einbauseite | beidseitig |
| Außengewinde [mm] | M16X1.5 |
| Innengewinde [mm] | M16X1.5 |
| Länge [mm] | 177 |
| für OE-Nummer | Part/oe 7H0419803F |
| EAN: | 36 60872 42312 2 |