Produktname: | Bremsscheibe |
Marke: | NK |
Teilenummer: | 202524 |
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Marke | Teilenummer | Produktname |
A.B.S. 15788 | 15788 | Bremsscheibe |
ATE 24.0124-0121.1 | 24.0124-0121.1 | Bremsscheibe |
BENDIX 561356 B | 561356 B | Bremsscheibe |
BORG & BECK BBD4646 | BBD4646 | Bremsscheibe |
BOSCH 0 986 478 195 | 0 986 478 195 | Bremsscheibe |
BRADI 1.1716.2.5 | 1.1716.2.5 | Bremsscheibe |
BRADI 1.1747.2.4 | 1.1747.2.4 | Bremsscheibe |
BRECO BS 8250 | BS 8250 | Bremsscheibe |
BREMBO 09.6879.20 | 09.6879.20 | Bremsscheibe |
DELPHI BG 2346 | BG 2346 | Bremsscheibe |
FERODO DDF 292 | DDF 292 | Bremsscheibe |
FORD 6 193 694 | 6 193 694 | Bremsscheibe |
FORD 5 022 668 | 5 022 668 | Bremsscheibe |
FORD 5 023 441 | 5 023 441 | Bremsscheibe |
FORD 5 027 462 | 5 027 462 | Bremsscheibe |
FORD 5 027 463 | 5 027 463 | Bremsscheibe |
FORD 6 168 109 | 6 168 109 | Bremsscheibe |
FORD 6 450 826 | 6 450 826 | Bremsscheibe |
FORD 5 023 444 | 5 023 444 | Bremsscheibe |
FTE BS3517 | BS3517 | Bremsscheibe |
HELLA PAGID 8DD 355 103-801 | 8DD 355 103-801 | Bremsscheibe |
JURID 561356 J | 561356 J | Bremsscheibe |
LEMFÖRDER 536 270 001 | 536 270 001 | Bremsscheibe |
LUCAS DF 1648 | DF 1648 | Bremsscheibe |
LUCAS DF 1647 | DF 1647 | Bremsscheibe |
METELLI 23-0120 | 23-0120 | Bremsscheibe |
MGA D920 | D920 | Bremsscheibe |
MINTEX MDC 371 | MDC 371 | Bremsscheibe |
PAGID 51018 | 51018 | Bremsscheibe |
PEX 14.0177 | 14.0177 | Bremsscheibe |
QUINTON HAZELL BDC 3517 | BDC 3517 | Bremsscheibe |
SEBRO 33 76 | 33 76 | Bremsscheibe |
TEXTAR 92067700 | 92067700 | Bremsscheibe |
TRISCAN 8120 16104 | 8120 16104 | Bremsscheibe |
TRUSTING DF249 | DF249 | Bremsscheibe |
TRUSTING DF778 | DF778 | Bremsscheibe |
TRW DF1647 | DF1647 | Bremsscheibe |
TRW DF1648 | DF1648 | Bremsscheibe |
ZIMMERMANN 250.1337.00 | 250.1337.00 | Bremsscheibe |
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Produktname | Wert |
Durchmesser [mm] | 260 |
Höhe [mm] | 53,3 |
Gewicht [kg] | 5,43 |
Bremsscheibenart | belüftet |
Bremsscheibendicke [mm] | 24,4 |
Mindestdicke [mm] | 22,8 |
Zentrierungsdurchmesser [mm] | 63,5 |
Felge Lochzahl | 5 |