| Produktname: | Radbremszylinder |
| Marke: | TRW |
| Teilenummer: | BWH399 |
| EAN: | 33 22937 46328 2 |
| Detail | Kosten, | Verfügbarkeit | Verkäufer | |
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| ANALOGA | ||||
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Iron Horse |
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| Marke | Teilenummer | Produktname |
| A.B.S. 42838 | 42838 | Radbremszylinder |
| A.B.S. 42838X | 42838X | Radbremszylinder |
| ATE 24.3222-0913.3 | 24.3222-0913.3 | Radbremszylinder |
| BENDIX 212385B | 212385B | Radbremszylinder |
| BOSCH 0 986 475 865 | 0 986 475 865 | Radbremszylinder |
| Brake ENGINEERING WC1160BE | WC1160BE | Radbremszylinder |
| BREMBO A 12 568 | A 12 568 | Radbremszylinder |
| CAR 3059 | 3059 | Radbremszylinder |
| DELPHI LW 40819 | LW 40819 | Radbremszylinder |
| FERODO FHW 4278 | FHW 4278 | Radbremszylinder |
| FIRST LINE FBW1869 | FBW1869 | Radbremszylinder |
| FTE R 22001 A1 | R 22001 A1 | Radbremszylinder |
| GIRLING 5006399 | 5006399 | Radbremszylinder |
| HELLA 8AW 355 532-811 | 8AW 355 532-811 | Radbremszylinder |
| JURID 212385J | 212385J | Radbremszylinder |
| METELLI 04-1043 | 04-1043 | Radbremszylinder |
| METELLI 04-0653 | 04-0653 | Radbremszylinder |
| PAGID 72423 | 72423 | Radbremszylinder |
| PEX 1.22.644 | 1.22.644 | Radbremszylinder |
| QUINTON HAZELL RF22120 | RF22120 | Radbremszylinder |
| TEXTAR 34029600 | 34029600 | Radbremszylinder |
| TRISCAN 8130 29024 | 8130 29024 | Radbremszylinder |
| TRISCAN 8130 29026 | 8130 29026 | Radbremszylinder |
| VAG 1H0 611 053 C | 1H0 611 053 C | Radbremszylinder |
| VAG 5C0 611 053 | 5C0 611 053 | Radbremszylinder |
| Modell | Versch. | Zyl/Ven | Macht Zyl/Ven | Kraftstoff | ProduziertPr. |
| VW NOVO FUSCA (5C1) | |||||
| 2.5 | 2480Benzin | 5 / 4 | 125 / 170 | Benzin | 2011 - 2024 |
| VW VENTO IV (162, 163) | |||||
| 2.0 TSI | 1984Benzin | 4 / 4 | 147 / 200 | Benzin | 2010 - 2024 |
| 2.5 FSI | 2480Benzin | 5 / 4 | 125 / 170 | Benzin | 2010 - 2024 |
| 2.0 TDI | 1968Diesel | 4 / 4 | 103 / 140 | Diesel | 2011 - 2024 |
| Produktname | Wert |
| Herstellereinschränkung | FTE |
| Durchmesser [mm] | 22,2 |
| Material | Gußeisen |
| EAN: | 33 22937 46328 2 |