| Produktname: | Bremsscheibe |
| Marke: | PILENGA |
| Teilenummer: | V199 |
Für dieses Produkt nicht gefunden Angeboten zum Verkauf.
| Marke | Teilenummer | Produktname |
| A.B.S. 15815 | 15815 | Bremsscheibe |
| ATE 24.0120-0199.1 | 24.0120-0199.1 | Bremsscheibe |
| BENDIX 561963 B | 561963 B | Bremsscheibe |
| Brake ENGINEERING DI956903 | DI956903 | Bremsscheibe |
| FENOX TB219129 | TB219129 | Bremsscheibe |
| fri.tech. BD0327 | BD0327 | Bremsscheibe |
| GIRLING 6045134 | 6045134 | Bremsscheibe |
| JURID 561963 J | 561963 J | Bremsscheibe |
| KAWE 37914 | 37914 | Bremsscheibe |
| LPR M2079V | M2079V | Bremsscheibe |
| MAPCO 15741 | 15741 | Bremsscheibe |
| MEYLE 015 523 2002 | 015 523 2002 | Bremsscheibe |
| MINTEX MDC 855 | MDC 855 | Bremsscheibe |
| NK 203312 | 203312 | Bremsscheibe |
| NK 203326 | 203326 | Bremsscheibe |
| OPEN PARTS BDR1300.10 | BDR1300.10 | Bremsscheibe |
| OPEN PARTS BDA1300.10 | BDA1300.10 | Bremsscheibe |
| OPTIMAL BS-4670 | BS-4670 | Bremsscheibe |
| PAGID 52153 | 52153 | Bremsscheibe |
| PATRON PBD4513 | PBD4513 | Bremsscheibe |
| PEX 14.0330 | 14.0330 | Bremsscheibe |
| QH Benelux 57587 | 57587 | Bremsscheibe |
| QUINTON HAZELL BDC 4795 | BDC 4795 | Bremsscheibe |
| REMSA BDM6300.10 | BDM6300.10 | Bremsscheibe |
| sbs 1815203326 | 1815203326 | Bremsscheibe |
| sbs 1815203312 | 1815203312 | Bremsscheibe |
| ST-TEMPLIN 03.110.31920 | 03.110.31920 | Bremsscheibe |
| TEXTAR 92032700 | 92032700 | Bremsscheibe |
| TRUSTING DF327 | DF327 | Bremsscheibe |
| TRW DF4513 | DF4513 | Bremsscheibe |
| VEMA 98056 | 98056 | Bremsscheibe |
| Modell | Versch. | Zyl/Ven | Macht Zyl/Ven | Kraftstoff | ProduziertPr. |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S124) | |||||
| E320 (124.092) | 3199Benzin | 6 / 4 | 162 / 220 | Benzin | 1993 - 1996 |
| Produktname | Wert |
| Einbauseite | Hinterachse |
| Bremsscheibenart | belüftet |
| Durchmesser [mm] | 278 |
| Bremsscheibendicke [mm] | 19,9 |
| Mindestdicke [mm] | 17,4 |
| Höhe [mm] | 55,2 |
| Zentrierungsdurchmesser [mm] | 67 |
| Lochanzahl 1 | 5 |
| Lochanzahl 2 | 2 |